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      ?鐵路道岔的生銹處理和定期維護

      2022-09-08

      鐵路道岔的生銹處理和定期維護


        鐵路是鐵路不可缺少的一部分,但它也相對薄弱,所以我們需要特殊照顧和定期維護。但道岔也更受環境影響,往往容易銹蝕,這種情況該如何處理?我們一起來詳細聊聊。

      鐵路道岔

        1.利用電磁有源列車車軸位置傳感器傳遞信息,確定列車或列車的占用和間隙。


        2.為了防止軌道干擾產生誤碼,可以采用安裝在同一位置的雙軌傳感器進行脈沖檢測。如果前后一致,就被認為是正確的;不一致時,判斷為干涉。


        3.利用電磁軸向傳感器來判斷列車的占用和清關過程。采用軌道短路裝置對占用的列車進行短路,清除時切斷短路裝置,使軌道恢復正常。


        4.正常情況下,繼電器是帶電的。當繼電器被一輛汽車占用時,切斷繼電器并把它放在短路線上。清除時,打開繼電器開關,將繼電器吸干,恢復正常。當短路斷路器系統發生故障時,繼電器電源被切斷,紅帶不能保證故障引導的安全。

      鐵路道岔

        由此可見,鐵路道岔的日常維護和保養是比較重要的。為了減少這些設備在使用過程中的損耗,在購買道岔等鐵路配件時應進行質量檢驗。


        此外,鐵路鐵路是一個重要的鐵路配件、鐵路交通和運輸的安全起著非常重要的作用,使用開關根據實際需求,分為很多不同的類型,每個軌道鐵路的角色是不同的,所以開關的選擇和使用,需要結合自己的實際情況,選擇合適的開關模型。道岔在使用過程中會受到高強度荷載等客觀因素的影響,對道岔造成不同程度的損壞,因此日常維護和保養是必不可少的。


        鐵路道岔廠家認為道岔軌距與水平運行為1米(或1枕1尺)時,軌距符合率偏差不超過1‰;檢查叉心的量規和水平度,不要盲目抬高叉心。凡叉心部分的水平極限應及時消除,并形成前后的三角坑應及時消除;開關的高度以10m弦長測量,每個抱枕由沖壓墊組合測量。前枕和后枕的高度和高度差要求不超過1MM。下一個字符串長度的起始點是上一個字符串長度的中點;檢查道岔、工作要求的全范圍分析、三角坑的處理、水平直線和水平橫向比較,18米以內的任何三角坑應及時清除;道岔的合理維護可以減少鐵路上的一些安全隱患,使列車運行更平穩、更有保障。

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