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      鐵路道岔型號是如何變化的

      2022-04-13

        道岔是用于列車轉向的軌道的一部分,也是軌道的重要組成部分。根據不同的鐵路軌道,使用的道岔型號也不同,從早期的道岔應用到現在,使用的道岔型號繁多,但為了簡化鐵路工作,一些道岔型號也開始消失。道岔型號在進化的使用過程中經歷了什么?為了加深我們對鐵路道岔的理解,我們來看看道岔型號的演變歷史。


        鐵路道岔設備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設備等。

      鐵路道岔

        道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側道岔、對稱三開道岔、不對稱三開道岔和套線道岔。交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類。


        道岔與交叉的組合包括交分道岔、交叉渡線等幾種。其他軌道設備還有鋼軌伸縮調節器和鐵鞋脫落器等。


        隨著這些型號道岔的推廣應用和舊型道岔的逐步淘汰,到50年代末,我國的道岔種類由解放初期的300多種減少為44種。

      鐵路道岔

        到1962年,道岔號碼由過去的8號、9號、10號、11號和12號5種,簡化為9號及12號兩種;1975年對道岔的部標準進行修改,只保留43kg/m及50kg/m鋼軌的9號和12號共4種單開道岔的部標準。


        在鐵軌上使用的配件是很多的,道岔雖然是重要的一環,但是在鐵軌上也是很薄弱的,在使用前的安裝以及使用后的維護,都應當嚴格按照規程。道岔型號也在隨著技術的提升而不斷簡化,目前所使用的道岔型號也逐漸適用于更廣泛的領域。我們作為道岔廠家,所提供的道岔型號種類多樣,在使用時更方便您的挑選。


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